Da quando il pompaggio è cominciato, la rimozione del carburante è progredita bene e senza intoppi. Le sei cisterne frontali sono state svuotate, e le manichette, le pompe e le valvole sono state disconnesse e le flange sigillate.
Dopo la fine delle operazioni sulla parte anteriore della nave, la chiatta è stata disconnessa e riportata nel porto lunedì mattina. La petroliera "Elba" che ha ricevuto il carburante è stata spostata dalla Costa Concordia e una seconda chiatta-petroliera è pronta per rimpiazzare la "Elba"
Da lunedì, le condizioni del vento e del mare hanno ostacolato la continuazione del processo di rimozione carburante.
Non appena il tempo lo permetterà, la chiatta "Meloria" sarà riposizionata lungo la Costa Concordia. In base ai dati in possesso, le cisterne di mezza nave contengono MGO e le due cisterne inferiori, che contengono liquami, hanno la priorità.
Anche queste cisterne verranno svuotate con il metodo "hot tap".
A causa delle imprevedibili condizioni meteo-marine, non è possibile fornire una data di completamento.
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